重庆“魔鬼路段”事故多发 设计不佳或司机操作

  • 文章
  • 时间:2018-12-08 15:14
  • 人已阅读

沪渝高速重庆洛碛至华山隧道路段平均两天发生一起车祸。相关数据统计显示,仅今年4月29日至5月1日,该路段就发生交通事故20余起,共有58辆车受损,“车损保守估计在80万元以上”。

如此密集的交通事故不得不令人深思:“天灾”还是人祸?《工人日报》记者对此展开了调查。

车祸原因千奇百怪,人祸是主因

重庆高速执法部门有关人士告诉记者,这段路全程约12公里。

记者查阅了该路段事故车辆车祸原因,大多系明显的人祸。如4月28日的车祸,是因为车流量较大且后方车辆跟车距离过近导致。2017年12月2日晚,在该路段发生两起车祸事故。其中一起是一辆装有危险化学品的罐车轮胎突然发生自燃引起的。另外一起,竟然是一位女司机在行车过程中,观看这起事故热闹引起的。

据该辖区内的重庆高速执法人员分析,除特殊的地理条件导致道路情况先天不足外,车辆超速行驶、驾驶员争道抢行是事故频发的主要原因。

据悉,该路段为主城往渝东北方向游玩返城的必经路段,车流量很大。而华山隧道通行能力受限,只有两条车道可供通行,且进入隧道车辆会有一个从明到暗的光线适应过程,会出现较为明显的降速,通万博娱乐manbetx,万博游戏2018版APP下载,万博娱乐电子游戏官网行速度会受较大影响,使之成为瓶颈路段。而有些驾驶员不遵守交通规则,抱有侥幸心理。很多车辆跟车距离过近,未与前车保持万博娱乐manbetx,万博游戏2018版APP下载,万博娱乐电子游戏官网安全距离,遇前方堵车时,极易引发追尾事故。还有部分车辆随意变道加塞引起擦剐、碰撞事故,且发生轻微事故后没有按照相关要求万博娱乐manbetx,万博游戏2018版APP下载,万博娱乐电子游戏官网及时撤除现场,容易造成后方拥堵及次生事故。

整治“魔鬼路段”减少事故发生

重庆坊间流传这样一个段子:来渝参加活动的韩寒去了一趟南山,本意是冲着泉水鸡一条街的美名与美味。哪知,裹着花椒和辣椒的鸡肉没有给他留下多深印象,倒是乘车上山的城市公路给了他惊喜,禁不住赞叹:“这里完全可以成为赛道。”

U型弯、剪刀路,40度起步加6米窄道再凑上一套5连发卡弯的重庆公路,是中国最刺激的道路。曲曲弯弯,沿山而上,顺势而下,刚刚冲上一个坡,马上就要转弯下山。看不到一条路的尽头。没有消失点,没有透视,放眼看去,路消失了。要么它拐弯了,要么它下坡了。